A menos de una semana para la inauguración del Mundial de Fútbol 2026, prevista para el 11 de junio en el Estadio Banorte de la Ciudad de México, las autoridades capitalinas intensifican esfuerzos para finalizar las obras pendientes que garanticen una correcta operación durante el evento. Varias intervenciones urbanas y de movilidad avanzan a gran velocidad, aunque algunas presentan retrasos debido a demoras en los recursos federales.
En la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, los trabajos de rehabilitación integral de Calzada de Tlalpan continúan generando cierres parciales. Varias estaciones permanecen cerradas y el servicio opera de manera intermitente entre Tasqueña y Cuatro Caminos. Se mantiene apoyo con unidades RTP para mitigar el impacto en usuarios, aunque se espera que la normalización se dé entre el 7 y 10 de junio, ya cercana al inicio del Mundial.
Destacan además la construcción del Parque Elevado, también llamado Calzada Flotante, que conecta el Centro Histórico con la estación Chabacano. Aunque estaba programado para concluir a finales de mayo, se prevé su entrega días antes del arranque del torneo. En la zona de Calzada de Tlalpan, 12 pasos peatonales con actividades comerciales son intervenidos para mejorar la infraestructura peatonal.
El proyecto de rutas nuevas del Trolebús, que incluye unas 100 unidades eléctricas distribuidas en recorridos estratégicos hacia el Estadio Banorte, aún no tiene fecha definida para su apertura. Mientras tanto, el programa de pavimentación integral “Cualli Ohtli” reporta un avance del 80% con una inversión histórica de 4 mil millones de pesos, mejorando más de 2.8 millones de metros cuadrados de vialidades principales en la capital. Este programa continuará sus labores tras la temporada de lluvias hasta alcanzar una meta de pavimentación similar a la distancia entre la CDMX y Querétaro.
