Mazda México ha anunciado formalmente la introducción de su primer vehículo híbrido enchufable en el país: la CX-90 PHEV 2027. Esta iniciativa representa el inicio de la estrategia a largo plazo denominada Mazda Smart Mobility, orientada a integrar la electrificación en su gama sin sacrificar la experiencia de conducción característica de la marca. Tras años de adoptar un enfoque cauteloso debido a las limitaciones de infraestructura y hábitos de uso en el mercado mexicano, la empresa ha determinado que las condiciones actuales permiten avanzar de manera gradual con tecnologías híbridas.
El CX-90 PHEV cuenta con un motor combinado de gasolina de 2.5 litros y cuatro cilindros, junto con un sistema eléctrico que en conjunto producen 323 caballos de fuerza y 369 libras-pie de torque, acompañado por la tracción integral i-Activ AWD que prioriza el eje trasero. Está diseñado para ofrecer una autonomía de hasta 42 kilómetros en modo totalmente eléctrico, cobertura suficiente para la mayoría de desplazamientos urbanos diarios, de acuerdo con datos del INEGI que estiman un recorrido promedio de 12 kilómetros de casa al trabajo por usuario.
El vehículo se podrá cargar tanto en conexiones domésticas de 110 volts (en siete horas) como en instalaciones de 220 volts para una carga más rápida, que oscila entre tres y cuatro horas. Con un precio de 1,115,000 pesos, Mazda asegura que los costos de mantenimiento serán equivalentes a los de la versión de gasolina durante los primeros 100,000 kilómetros.
Además del CX-90 PHEV, Mazda contempla la incorporación paulatina al mercado mexicano de otros tres modelos electrificados: la CX-50 híbrida en 2027, la CX-5 híbrida en el primer semestre de 2028 y una nueva SUV híbrida para 2029. La estrategia de Mazda se basa en una diversificación tecnológica con siete tipos de propulsión, buscando adaptar la oferta a las condiciones específicas de infraestructura, generación energética y hábitos de los usuarios, entendiendo que no existe un único camino hacia la movilidad sostenible. Como comentó Miguel Barbeyto, presidente de Mazda México: “Preferimos esperar el momento correcto para ofrecer una solución que realmente tenga sentido para las personas.”
