Durante el primer semestre de 2026, la marca automotriz Jetour experimentó un crecimiento sin precedentes en México, incrementando sus ventas en un 447% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Mientras el mercado nacional de vehículos nuevos avanzó un 5.3%, Jetour pasó de vender apenas 555 unidades entre enero y junio de 2025 a colocar 3,039 vehículos en los primeros seis meses de este año.
Este notable aumento no se debió a una promoción o a un lanzamiento puntual, sino a un giro estratégico radical basado en la transformación de su modelo de negocio. Originalmente operando mediante un importador independiente, Jetour decidió en julio de 2025 implementar una subsidiaria propia para manejar directamente sus operaciones en México. “Ha sido un cambio completo. De entrada, toda la administración es diferente”, explicó María Inés Porras, directora de Marketing y Relaciones Públicas de la compañía en el país. La propia administración proviene de China, con un equipo en México en su mayoría local tanto en fuerza laboral como en liderazgo.
El contexto regulatorio influyó en esta decisión, pues a partir de enero de este año, los vehículos importados de países sin tratados comerciales, como China, enfrentan un arancel del 50%, lo que usualmente eleva los costos para los consumidores. Sin embargo, Jetour pudo absorber buena parte de este aumento gracias al apoyo directo de su casa matriz, evitando trasladar ese incremento a los precios finales. “Han preferido sacrificar parte del margen que genera China para mantener nuestra oferta competitiva en México”, señaló Porras.
Además, la empresa diversificó su presencia en el mercado mexicano al incorporar paralelamente la marca Soueast, dirigida a otros segmentos con una oferta urbana y familiar, mientras que Jetour sigue enfocada en SUVs todoterreno e innovadores. Bajo el mismo techo de concesionarios, ahora promueven ambas marcas con la intención de atraer más clientes y maximizar la rentabilidad, con un plan de expansión que contempla cerrar el año con 50 puntos de venta, frente a los 38 actuales.
La estrategia también incluye el lanzamiento de nuevos modelos Jetour en 2026 y de Soueast en 2027, con un énfasis en vehículos híbridos enchufables que ya representan el 45% de las ventas. La meta es alcanzar el 50% y evaluar la introducción del primer vehículo 100% eléctrico para 2027, aunque por ahora consideran que el híbrido enchufable es más adecuado para el mercado local por su mayor autonomía y facilidad de recarga desde casa.
