El equipo del expresidente estadounidense Donald Trump ha retomado una propuesta para incrementar el requisito de contenido regional mínimo en la fabricación de vehículos dentro del marco del T-MEC. Fuentes consultadas señalan que planean aumentar el porcentaje actual de 75% que debe representar el contenido estadounidense, canadiense o mexicano en las unidades automotrices. La intención de esta medida es reforzar la producción local en Estados Unidos, buscando disminuir la dependencia de componentes provenientes de otras regiones. Esta iniciativa forma parte de una serie de acciones que involucran a los tres países socios del tratado, México, Estados Unidos y Canadá, en un contexto cercano al inicio del Mundial 2026 que coorganizan. La modificación propuesta busca fortalecer la industria automotriz regional y proteger empleos en el sector manufacturero. Si bien aún no hay detalles oficiales sobre el nuevo porcentaje de contenido regional que se exigiría, la propuesta genera expectativas sobre posibles ajustes en la regulación comercial que rige el intercambio en América del Norte.
La iniciativa se enmarca en un contexto de negociaciones y revisiones continuas a las reglas de origen del T-MEC, especialmente en sectores estratégicos como el automotor. La medida también busca contrarrestar las ventajas competitivas de importaciones con bajos contenidos fabricados en la región. Adicionalmente, esta propuesta podría impactar en las cadenas de suministro y en la estrategia de producción de las empresas automotrices operando en América del Norte. En este sentido, representantes de la industria y autoridades de los países involucrados están atentos a los posibles cambios que podrían redefinir las condiciones para la fabricación y comercialización de vehículos bajo el tratado. En ese contexto, cualquier ajuste requerirá diálogo y consenso entre las partes para ser implementado.
El planteamiento revive poléticas proteccionistas que durante la administración de Trump buscaron priorizar la manufactura doméstica para sostener la economía estadounidense. La expectativa es que, de concretarse, esta modificación genere un efecto cascada que impulse mayor contenido fabricado en Norteamérica, beneficiando no sólo a Estados Unidos sino también a México y Canadá, dada la interdependencia económica y productiva entre estos países. En definitiva, esta propuesta señala una apuesta clara a reforzar la regionalización de las cadenas productivas automotrices dentro del marco del T-MEC, con miras a generar mayor valor agregado local y estabilidad del empleo en el sector.
