El director del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México, Adrián Rubalcava Suárez, reconoció que la infraestructura del Metro presenta deterioro que requiere atención y una mayor inversión para mantenimiento. Sin embargo, señaló que parte del daño se debe al uso constante y a la falta de cuidado por parte de algunos usuarios, quienes maltratan los trenes, afectando su operatividad.
Rubalcava ejemplificó que el maltrato a las puertas de los vagones puede impedir que un tren pueda circular si permanece una puerta abierta. También destacó fallas en el sistema de pilotaje automático que requieren revisiones constantes en los talleres, lo que ha generado una acumulación de trenes pendientes para reparación.
El funcionario coincidió con el Sindicato del Metro, el cual ha exigido más recursos para el mantenimiento del sistema. Se han destinado más de 55 mil millones de pesos a proyectos de modernización, incluyendo la rehabilitación de la Línea 1 y una inversión de 5 mil millones de pesos para la primera etapa de la Línea 3.
Ante las protestas del sindicato y una jornada de diálogo, Rubalcava anunció un acuerdo para trabajar en conjunto con el personal operativo del Metro y resolver los problemas de mantenimiento. En 2026, el Metro cuenta con un presupuesto asignado de 25 mil millones de pesos, el más alto en su historia, para mejorar el mantenimiento y operación del sistema.
