En México, el sector del autotransporte de carga enfrenta un déficit significativo de paradores seguros en las carreteras, esenciales para que los conductores puedan cumplir las pausas reglamentarias durante sus jornadas laborales. Actualmente, se contabilizan alrededor de 1,400 paradores en el país, pero se desconoce cuántos de ellos cuentan con las condiciones de seguridad y servicios adecuados para considerarse verdaderamente seguros. La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) estima que la necesidad real supera los 2,000 paradores.

Los conductores de transporte de carga están obligados por normativa a realizar una pausa mínima de 30 minutos cada cinco horas de conducción, además de un descanso de ocho horas tras 14 horas de trabajo. Sin embargo, la falta de infraestructura segura dificulta el cumplimiento de estas disposiciones, exponiendo a los operadores a riesgos, ya que el 50% de los robos al transporte de mercancías ocurren en estos momentos de parada para alimentación o descanso.

El concepto de “paradores integrales” fue implementado por el Gobierno Federal desde julio de 2025 con el objetivo de identificar espacios que garanticen seguridad mediante controles de acceso, áreas de descanso, atención médica y servicios básicos. No obstante, la colaboración entre autoridades y representantes del sector es aún incipiente. Augusto Ramos Melo, presidente de Canacar, informó que recientemente sostuvieron un encuentro con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), donde se definieron los criterios para la clasificación de paradores seguros y se iniciaron acercamientos con potenciales inversionistas.

El desarrollo de estos espacios no depende exclusivamente del gobierno; aunque es responsabilidad estatal promover condiciones que incentiven la inversión privada. El presidente de Canacar enfatizó: “El 50% de los robos suceden cuando un operador se detiene a comer, pernoctar o suplir sus necesidades básicas, entonces es indispensable que estén en un lugar seguro”. En su Plan de Inversión en Infraestructura 2026-2030, el gobierno federal contempla una inversión acumulada de 5.6 billones de pesos, con una expectativa favorable para proyectos que mejoren la seguridad y condiciones para los transportistas, quienes movilizan aproximadamente el 85% de la carga terrestre en el país.