La presidencia de Claudia Sheinbaum Pardo y representantes del sector gasolinero formalizaron este 31 de agosto la renovación del acuerdo voluntario que mantiene topados los precios de la gasolina regular y del diésel hasta inicios de 2027. La medida, anunciada en la cuenta de X de la mandataria, se planteó como apoyo para “combatir la inflación y la carestía en apoyo a la economía y el bienestar de las familias mexicanas”.
El tope de 24 pesos por litro para la gasolina regular fue fijado originalmente en marzo de 2025 y se ha renovado en tres ocasiones; con el nuevo pacto el límite cumplirá prácticamente dos años. El precio tope del diésel en 27 pesos por litro se acordó en abril de 2026 y, con la renovación, alcanzaría un año en ejecución. Fuentes del sector señalan además que el cumplimiento del precio fijado al diésel ha sido parcial: reportes citados en esta nota indican alrededor de 45% de estaciones adhiriéndose al tope.
Pequeños comerciantes del sector han advertido que los topes presionan sus márgenes y operatividad. Empresarios consultados por EL CEO afirmaron que la administración federal ha recurrido a instituciones como el Servicio de Administración Tributaria (SAT) y la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) para obligar a reducir precios cuando detectan estaciones por encima de lo pactado. Alejandro Montufar, CEO de Petro Intelligence, advirtió que la política podría frenar inversiones, reducir la oferta de estaciones y afectar el empleo si se prolonga en el tiempo.
En el frente operativo, gasolineros de menor tamaño han adoptado medidas como reducción de horarios y plantilla, dejar de ofrecer diésel o valorar la venta o renta de estaciones a grupos mayores para sobrevivir a la presión sobre sus utilidades. Las próximas fechas de seguimiento al acuerdo y las condiciones para su cumplimiento serán determinantes para medir el impacto real en precios al consumidor y en la sostenibilidad del sector.
