La industria automotriz mexicana mantiene un ritmo de crecimiento que la acerca a un récord de ventas en 2026 a pesar de los aranceles impuestos por Estados Unidos, según la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores AMDA. La agrupación descartó, hasta ahora, un impacto directo de esas medidas sobre la venta de vehículos nuevos y señaló que los principales riesgos provienen del desempeño general de la economía mexicana. Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la AMDA, afirmó que no existe un efecto directo más allá de la afectación que pueda tener la economía en su conjunto.
Las cifras respaldan la postura de la asociación: entre enero y agosto de 2026 se comercializaron 1,014,715 vehículos ligeros, un aumento de 4.7% frente a las 969,385 unidades vendidas en el mismo periodo de 2025. Ese volumen representa 45,330 automóviles adicionales en los primeros ocho meses del año. Si la tendencia se mantiene, la AMDA proyecta que el mercado podría superar 1,684,000 unidades al cierre de 2026, lo que implicaría un crecimiento de 3.6% respecto a la estimación ajustada que incluye marcas que no reportan a Inegi. Para las marcas registradas en Inegi, la estimación apunta a alrededor de 1,568,000 unidades en el año.
El sector de autopartes también muestra dinamismo en inversión extranjera. La Industria Nacional de Autopartes INA reportó que en el primer semestre de 2026 México captó 1,617 millones de dólares en IED en ese segmento, el mayor monto para un primer semestre desde 2021 y 31.3% más que los 1,232 millones del mismo periodo de 2025. En el acumulado 2018-primer semestre 2026 la IED en autopartes suma 22,708 millones de dólares. Julio Galván, gerente de estudios económicos del INA, dijo que si se mantienen los comportamientos actuales es probable que el segundo semestre entregue mejores resultados y posiblemente cifras récord.
Tanto AMDA como INA advirtieron que subsisten factores que podrían modificar el panorama en la segunda mitad del año, entre ellos las negociaciones comerciales y decisiones de política en México y Estados Unidos. El sector de autopartes pidió fortalecer el mercado interno y desarrollar la cadena de suministro nacional, dado que aproximadamente 87% de la producción automotriz mexicana se destina a la exportación.
