La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) informó que las empresas afiliadas actualmente alcanzan un 64% de contenido regional en la fabricación de vehículos pesados y trabajan para elevar esta cifra al 70% para 2027. Este avance es posible gracias a un entorno de certeza jurídica proporcionado por el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (TMEC), que ofrece un marco claro para las actividades comerciales y productivas en la región.
Rogelio Arzate Tapia, presidente ejecutivo de ANPACT, destacó la importancia de mantener la trilateralidad en la revisión del TMEC, ya que esta ha sido clave para fortalecer la competitividad regional, atraer inversión productiva y formar cadenas de suministro más resistentes. El proceso de revisión del acuerdo representa una oportunidad para seguir impulsando la integración económica, consolidar el desarrollo de proveedores en Norteamérica y apoyar la meta de contenido regional para vehículos pesados.
Respecto a la producción y ventas, entre enero y mayo de 2026 se fabricaron 55,614 unidades de tractocamiones, lo que representa una disminución del 17.3% con relación al mismo periodo del año anterior. Las ventas al mayoreo disminuyeron un 4.7%, con 11,701 unidades comercializadas. De igual forma, las exportaciones sumaron 45,530 vehículos, una reducción del 18.4% frente al primer cuatrimestre de 2025.
El organismo enfatizó la necesidad de continuar con medidas para detener la importación de vehículos pesados usados provenientes de Estados Unidos, debido a su impacto negativo en la seguridad vial y el medio ambiente. En este sentido, Arzate mencionó el avance positivo del Programa de Estímulos Fiscales, impulsado por el Gobierno de la Ciudad de México, que incluye esquemas de depreciación acelerada por inversiones en vehículos pesados.
Otra medida destacada fue la publicación del Programa de Sustitución y Modernización de Vehículos Pesados en el Diario Oficial de la Federación, que facilitará la renovación de la flota y el acceso al financiamiento para micro y pequeñas empresas transportistas. Este programa contempla créditos con garantías de hasta el 70% por parte de NAFIN y un financiamiento disponible de hasta 6,000 millones de pesos para la compra de unidades nuevas y seminuevas.
El presidente ejecutivo de ANPACT valoró el liderazgo de la jefa de Gobierno capitalina y el apoyo de las secretarías de Economía e Infraestructura, Comunicaciones y Transportes para promover la modernización del parque vehicular nacional. “La modernización vehicular es fundamental para fortalecer la competitividad del autotransporte y contribuir al desarrollo económico del país”, concluyó.
