A partir del 1 de enero de 2026, la industria automotriz en México enfrentará un desafío importante debido a la implementación de aranceles de hasta 35% para vehículos importados desde países sin tratados de libre comercio. Esta medida afectará de manera significativa el precio y la oferta, sobre todo en marcas chinas que hasta ahora han competido con costos accesibles y tecnología atractiva para los consumidores nacionales.
Especialistas anticipan que el aumento en los costos se traducirá en un incremento promedio en los precios de los autos de entre 6% y 8% durante el próximo año. Eric Ramírez, director de Urban Science para América Latina y el Caribe, señala que aunque las marcas podrían intentar absorber parte del costo para evitar una caída en las ventas, esta estrategia no es sostenible a largo plazo ni favorable para la adopción tecnológica. “Con aranceles, obviamente va a haber presiones de costo, de precio también y entonces es un dilema, porque si deciden impactar todo el costo extra al precio, el volumen se va a caer”, explicó.
El mercado mostró signos de recuperación en 2025, con 1.37 millones de vehículos vendidos y un crecimiento modesto del 0.9% frente al año previo. Sin embargo, el efecto de las nuevas tarifas hará que el crecimiento para 2026 sea más contenido y desigual entre marcas, sobre todo considerando la reducción esperada de vehículos totalmente eléctricos debido a sus mayores costos y limitaciones en infraestructura.
Gerardo Gómez, director general de J.D. Power México, destaca que los vehículos híbridos continuarán ganando terreno como la opción más viable para el mercado mexicano, dado que combinan tecnologías más accesibles y no dependen exclusivamente de estaciones de carga. “Todas las condiciones están mandando para que el vehículo híbrido sea el ideal para los países en desarrollo, como México”, comentó. En suma, 2026 se perfila como un año de ajustes para la industria, con cambios en precios, tecnología y competencia entre fabricantes.
