Un estudio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) analizó los ingresos y condiciones laborales de conductores de Uber en ocho países de Latinoamérica, revelando importantes retos en cuanto a sus garantías sociales y estabilidad económica. Según la encuesta, el ingreso promedio por hora de estos conductores antes de deducir costos operativos ronda los 7,3 dólares, aunque existen diferencias significativas entre países y un marcado déficit en la participación en sistemas formales de pensiones.
Costa Rica lidera con ingresos estimados de 9,2 dólares por hora, seguido de Argentina con 8,9 dólares, mientras que Chile mostró la mayor mejora entre 2019 y 2024, incrementando las ganancias de 7,3 a 8,8 dólares por hora. Por otro lado, México experimentó una disminución, con un promedio que bajó de 8,7 a 7,9 dólares. En Brasil y Colombia, los ingresos se mantuvieron relativamente estables, ubicándose en 6 y 5,4 dólares respectivamente. Ecuador y República Dominicana reportan ingresos promedio más bajos, de 5,2 y 5 dólares.
La muestra recoge datos de más de 13.000 conductores activos en plataformas Uber, que trabajan alrededor de 19,3 horas semanales. La mayoría son hombres de aproximadamente 41 años y con familias de tamaño medio de 3,5 miembros. Sin embargo, solo un 31% cotiza en sistemas de pensiones, a pesar de que el 61% ha tomado alguna iniciativa para planificar su retiro, y solo la mitad cuenta con seguro médico previo a su ingreso a la plataforma.
El BID destaca que la situación refleja problemas estructurales en los mercados laborales latinoamericanos, con alta informalidad y falta de protección social. El organismo sugiere que las autoridades deberían evaluar modelos de contribución flexible y voluntaria para facilitar el acceso a la seguridad social de estos trabajadores independientes. Además, advierte sobre la necesidad de actualizar regulaciones para evitar que las plataformas ejerzan un control laboral que no se traduce en beneficios propios de un empleo formal.
