Stellantis reveló un prototipo de batería avanzada para vehículos eléctricos que promete acelerar significativamente los tiempos de recarga. Desarrollada en colaboración con Saft, filial de TotalEnergies, esta nueva tecnología elimina componentes tradicionales al integrar el inversor y cargador en una sola unidad, lo que simplifica el diseño y reduce costos. Conocido como sistema IBIS, este avance es un 10% más eficiente que las baterías convencionales de tamaño similar y permite disminuir el tiempo de carga en aproximadamente una hora. Esta mejora resulta fundamental para facilitar la adopción de vehículos eléctricos, especialmente en regiones donde la infraestructura de recarga sigue siendo limitada. Además de reducir el tiempo de carga, la batería ligera optimiza el espacio y el peso del vehículo, permitiendo diseños más compactos y mejor autonomía. La simplificación técnica también implica menores costos de mantenimiento y reparaciones. Actualmente, el sistema IBIS se encuentra en fase de pruebas a bordo de un Peugeot e-3008, con planes de implementación en producción masiva hacia finales de la década. Esta innovación busca superar los obstáculos que limitan la popularidad de los autos eléctricos, como los precios elevados y las recargas lentas, mientras enfrenta la competencia creciente de fabricantes chinos de vehículos eléctricos económicos.