Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) y Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) han realizado movimientos estratégicos significativos para consolidar y ampliar sus operaciones de cara al Mundial de fútbol 2026. Estos esfuerzos buscan potenciar el flujo turístico entre México y Estados Unidos mediante fusiones y adquisiciones clave.
GAP aprobó la integración con el Cross Border Xpress (CBX), un cruce peatonal que conecta directamente el Aeropuerto Internacional de Tijuana con San Diego, California. Esta operación implicará la fusión de varias entidades dentro de GAP, incluyendo Aeropuertos Mexicanos del Pacífico, con una emisión prevista de aproximadamente 90 millones de nuevas acciones para formalizar la consolidación. La conexión total con CBX es estratégica, pues permitirá aprovechar la cercanía de Tijuana con encuentros mundialistas que se celebrarán en el sur de California, favoreciendo así el aumento de pasajeros.
Durante los primeros nueve meses del 2025, más de 3 millones de viajeros utilizaron el puente CBX, generando ganancias operativas por 75 millones de dólares. La expectativa es que la demanda se incremente durante el evento global.
Por su parte, Asur anunció la compra completa de URW Airports, un operador y desarrollador de espacios comerciales en terminales aeroportuarias de Estados Unidos, con presencia en aeropuertos clave de Nueva York, Los Ángeles y Chicago. La adquisición, valorada en 295 millones de dólares, permitirá a Asur fortalecer su presencia en territorio estadounidense bajo la marca Asur Airports, facilitando la expansión de su red de vuelos y servicios en esta región crucial para el Mundial.
Tras el anuncio, las acciones de GAP y Asur reflejaron un aumento significativo en la Bolsa Mexicana de Valores, reafirmando la confianza de inversionistas en sus estrategias para captar el turismo internacional durante la cita futbolística.
