Diversos repartidores y conductores que laboran para plataformas como Uber, Rappi y DiDi han reportado una reducción significativa en sus ingresos desde la implementación del programa piloto de la reforma que busca otorgar seguridad social a trabajadores de plataformas digitales. La agrupación Repartidores Unidos de México (RUM), que agrupa a varios colectivos nacionales, expresó preocupación por la estabilidad laboral de estos trabajadores ante el próximo fin de la etapa piloto.
Según declaraciones recogidas, la baja en la demanda de servicios y menos pedidos a través de estas aplicaciones ha resultado en que quienes reparten a pie o en bicicleta perciban ingresos hasta un 20% inferiores. Los que usan moto señalan un descenso de aproximadamente 30%, mientras que los conductores que emplean automóvil reportan hasta un 40% menos en sus ganancias. Además, comentan que tanto restaurantes como usuarios están enfrentando presiones fiscales adicionales.
Entre las cargas al sector, se encuentra un nuevo impuesto del 2% sobre las plataformas para el uso de infraestructura vial, lo que según RUM añade una presión fiscal que pone en riesgo tanto las empleos como los ingresos del colectivo. Una encuesta realizada a 2,000 miembros de la organización reflejó que el 74.3% ha notado una caída en ingresos desde que inició la reforma, y una amplia mayoría teme que la demanda continúe decreciendo debido a los costos.
El programa piloto comenzó el 1 de julio de 2025, con el objetivo de formalizar y dar acceso a la seguridad social a los trabajadores de las plataformas digitales. Para enero de 2026 se prevé el inicio obligatorio de esta medida. Sin embargo, las dudas sobre la viabilidad financiera del esquema han aumentado y los agrupamientos de repartidores exigen respuestas claras para no seguir perdiendo ingresos. Al cierre de noviembre, se reportaron más de 1.1 millones de afiliaciones al IMSS en esta modalidad, aunque solo 164,205 personas cuentan con empleo formal conforme a los ingresos mínimos requeridos para este estatus.
