En 2025, el sistema público de bicicletas Ecobici en la Ciudad de México alcanzó sus 15 años de operación, consolidándose como el principal programa de bicicletas compartidas en América Latina, con más de 9,300 bicicletas distribuidas en 689 estaciones. Desde sus inicios en 2010, cuando comenzó con poco más de mil bicicletas, ha transformado la movilidad urbana ofreciendo una alternativa sostenible y eficiente para desplazarse por la capital.
Víctor Hernández, un usuario que se traslada diariamente desde Tecámac al centro de la CDMX, incorpora Ecobici en su rutina diaria para recorrer las últimas partes de su trayecto, destacando que el sistema le permite conocer la ciudad de una manera diferente. La estación de Buenavista es la más concurrida, con alrededor de 1,500 viajes diarios, reflejando la alta demanda y utilidad del sistema para conectar con otros medios de transporte como el metro y el Metrobús.
La iniciativa surgió en 2006 como parte de un esfuerzo para mejorar la movilidad y disminuir la contaminación en una ciudad de más de 9 millones de habitantes. Martha Delgado, entonces secretaria del Medio Ambiente del Distrito Federal, destacó que Ecobici fue pionero en América al implementar un sistema público de bicicletas con anclaje, inspirado en modelos europeos pero adaptado al contexto local. La idea tomó forma definitiva en 2010 bajo la administración de Marcelo Ebrard, quien promovió su uso a través de campañas de sensibilización y acciones que integraron a funcionarios y ciudadanos.
Actualmente, el sistema planea una expansión significativa para 2026 y 2027, con la incorporación de 15,000 bicicletas adicionales en el primer año y 5,000 más el siguiente. Clara Brugada, jefa de Gobierno de la CDMX, anunció estas metas para extender el alcance del programa hacia nuevas alcaldías y zonas con mayor demanda, posicionando a Ecobici como un referente global en movilidad sustentable y salud pública.
