El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD está evaluando la posibilidad de establecer una planta de ensamblaje en Canadá, en medio de un cambio en las políticas arancelarias de ese país que favorecen la entrada de autos eléctricos chinos. Esta situación genera incertidumbre respecto a la inversión que la empresa había proyectado realizar en México.
En un evento realizado en Brasil, Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, señaló que la compañía con sede en Shenzhen está analizando el mercado canadiense para una posible inversión, aunque no se ha tomado una decisión definitiva. El gobierno canadiense ha relajado recientemente sus regulaciones y aranceles para vehículos chinos, facilitando su acceso al mercado.
Con la nueva política comercial, Canadá permitirá la importación anual de hasta 49,000 vehículos eléctricos chinos con una reducción significativa en la tarifa arancelaria, que pasó del 100% al 6.1%. Esta cuota se planea incrementar a 70,000 unidades en cinco años, con la condición de que para 2030 más de la mitad de los autos importados tengan un precio menor a 35,000 dólares, apoyando así el acceso a autos eléctricos accesibles para los consumidores.
La alternativa canadiense se suma a las dudas sobre el plan original de BYD para construir una planta en México, proyecto que se encuentra en pausa desde finales de 2024 debido a las estrictas medidas comerciales de Estados Unidos hacia los vehículos chinos y la prohibición de su venta en aquel mercado. Stella Li indicó que la empresa prefiere esperar mayor claridad para tomar una decisión definitiva. Mientras tanto, BYD se declara interesada en la posible adquisición de un complejo industrial en Aguascalientes que cerrará próximamente, intentando mitigar las restricciones comerciales. A pesar de las incertidumbres, la marca ha mantenido un crecimiento importante en México, posicionándose entre las diez automotrices más vendidas en el país al primer bimestre de 2026, con más de 10,000 unidades comercializadas.
